Un petit tour prudent sur la politique à Hyères

 HYERES porte la double empreinte de deux personnalités très fortes, celle de l'ancien Maire Leopold Ritondale, présent pendant 60 ans à la Mairie, comme commis de mairie au début, puis, de poste en poste Directeur des services, secrétaire général, puis comme Maire, réélu sans discontinuer de 1983 à 2008 !! et celle de Yann Piat, député d'Hyères, assassinée dans des circonstances très troubles et non complètement éclaircies en 1994. 

 Leopold Ritondale

 Wikipedia dit de Leopold Ritondale :

Autodidacte, il traverse toutes les turpitudes de la vie politique varoise dans ces années pour le moins troubles. Ainsi, à Hyères, surnommé « Hyères-les-Bombes » pour le nombre impressionnant d'attentats à l'explosif contre des restaurants, d'incendies de boîtes de nuit ou de mitraillage de bars, le Maire Ritondale est passé à tabac devant chez lui par des hommes armés de battes de base-ball, le 26 mars 1991, puis trois ans plus tard, c'est la députée Yann Piat qui est assassinée le 25 février 1994. Léopold Ritondale soutiendra pourtant, dans l'incrédulité générale qu' « il n'y a pas de mafia dans [sa] ville ». Le comportement de Léopold Ritondale fut souvent jugé atypique et quelquefois même amoral et irresponsable ainsi en 2002, lorsqu'il alla soutenir dans la commune voisine de La Londe, lors d'une élection partielle, la liste PS-PCF.

 Yann Piat et canal +

A propos de Yann Piat et du film qui lui a été consacré, Canal+ n'a pas hésité à écrire dans sa présentation  que "dans le Var, les frontières sont toujours très minces entre politique et grand banditisme". Evidemment, l'affaire Yann Piat et les exploits passés de MM. ARRECKS, SERCIA et consorts donne un certain fondement à cette affirmation. Toutefois, l'emploi du présent me parait très choquant. A Toulon, Hubert Falco a bien remis de l'ordre dans la ville. A Hyères, le député J.P.Giran a fait de son mieux, sans jamais parvenir à décrocher la Mairie, jusqu' à la toute dernière élection. Aucun de ces personnes ne pourrait aujourd'hui être soupçonnée de collusion avec le milieu.

 La gestion de l'immobilier à Hyères


Là où ça se gâte un peu c'est au niveau de la gestion de l'immobilier par la Mairie d' Hyères (Celle de J.Politi et les précédentes).
L'objectif principal parait être de construire un maximum, sans se soucier de prévoir l'avenir et parfois en interprétant les textes à sens unique. On sent que les promoteurs, aménageurs et intermédiaires de tout poil ont trouvé sur Hyères un terrain favorable, notamment une municipalité à leur écoute.
Quelques exemples:
la route de l'Almanarre : c'est une route départementale et, à ce titre, elle ne bénéficie que d'aménagements légers, or, tout du long, on a laissé construire des lotissements dont le débouché sur la route est un gros facteur de risque. Comme ce secteur d' Hyères a eu (encore une singularité Hyèroise!) un conseiller général en prison pendant plusieurs années, l'absence d'aménagements adaptés s'est poursuivie jusqu'à peu, où un certain effort a été consenti, devant les demandes des riverains. Malgré tout, un gros lotissement vient d'être construit, au nom trompeur de Coté Port (Coté Aéroport serait plus juste!) entre la route de l'Almanarre et l'avenue du Palyvestre, qui sont des voies très encombrées. Les nouveaux habitants bénéficient de la circulation sur ces deux voies, avec ,en prime, des rotations d'hélicoptères, des hurlements des Rafales et des pollutions associées. Le permis a été accordé alors que la Mairie savait très bien que les études de bruit montraient que le bruit des routes et le bruit de l'aéroport vont faire classer ces immeubles dans des zones de bruit dès que les pouvoirs publics auront rattrapé 37 ans d'incurie et de mépris des lois.
le plateau de Costebelle : c'est un espace naturel de hectares situé non loin de ND de Consolation, de l'oppidum romain de Costebelle et qui inclut la Villa du Plantier, monument classé. Autant de raisons de le protéger, d'autant plus que les quelques routes qui le desservent sont notoirement saturées. La protection de cette zone a été depuis longtemps un des objectifs prioritaires du CIL de Costebelle. Cette zone est divisée en trois parties (voir plan ci dessous) , dont la vocation avait fait l'objet de promesses de la part de J.Politi, promesses non tenues dan son projet de PLU..

PLU Hyères

Sous le mandat de J.Politi, le PLU adopté malgré les protestations des riverains, reprises par le Commissaire Enquèteur,  la zone naturelle au sud était rognée, la ZNIEFF au milieu était rendue constructible et la zone au Nord était devenue franchement constructible. Hyères aurait donc été une ville pilote, la première à classer une zone naturelle et à y construire des lotissements dans la foulée. 
Le tribunal administratif a complètement retoqué ce PLU, sans que le Maire J.Politi ne s'en émeuve trop. Il a remis en route la même copie, et, en attendant, a fait ce qu'il voulait avec l'ancien POS, totalement périmé.
Nous écrivions en 2013 : "On espère que la nouvelle municipalité verra les choses différemment".
C'est heureusement bien le cas et on ne peut que la féliciter pour les décisions du nouveau PLU concernant cette zone.
En effet, les deux tiers de la zone ont été classés en zone Aa, c'est à dire en zone agricole, avec interdiction de construire de nouveaux bâtiments.
De plus, la Mairie a pris l'engagement de ne pas construire de logements sociaux, incompatibles avec le COS prévu (par la suite, elle est revenue en arrière sur ce point !).
Cette décision importante évite d'aggraver les problèmes de circulation sur la montée de Costebelle et la Fond des Horts, ainsi que les risques d'inondation dans tous les quartiers situés en aval, dont le quartier de la gare.

On verra quand on passera à la réalisation si les objectifs de préservation ont été respectés.

 La politique locale

Depuis les élections de 2014, Hyères connait une nouvelle situation, après des décennies de gestion Ritondale et 6 années de gestion Politi dans la continuité. La nouvelle équipe sous la direction du Député UMP J.P.Giran comprend des personnalités du centre et de la gauche modérée. Les premiers conseils municipaux se sont déroulés dans le calme et dans le respect des oppositions, ce qui change du tout au tout par rapport au mandat précédent. Ca s'est un peu gâté par la suite, J.Politi ayant le souci de défendre son bilan, le FN étant entré au conseil et ayant trouvé en P.Collet un bon connaisseur des dossiers Hyèrois et la gauche ne voulant pas être en reste, malgré sa faible représentation (un élu PS, une élue écolo, mais qui travaillent comme dix!).

Un nouvel élément a dominé les débats du début du mandat : la situation financière de la ville. L.Ritondale avait laissé une ville peu dynamique, mais une situation financière saine. J.Politi a navigué tranquillement avec ces réserves, engageant dépenses sur dépenses (comme l'aménagement coûteux et ridicule de l'avenue Joseph Clotis), jusqu'à ce que même son adjoint aux finances décide de ne pas voter le budget !!

Avec la réduction drastique des reversements de l'état, la ville est passée en zone orange en quelques années. JP Girana donc du mettre un frein à ses projets les plus emblématiques et naviguer très serré au milieu des problèmes dont il a hérité. Après le raz de marée national des Marcheurs, on se demande quelles seront les conséquences sur la politique locale de Hyères, bien que, après le passage éclair  du parachuté Zapolski aux élections législatives, on ne voit pas poindre une tête marcheuse, ni une organisation structurée.


Le Maire de Hyères communique largement  sur ses sites  et sur son compte Twitter


De leur coté, les écologistes expriment leurs points de vue sous couleur de l'association Changer d'Ere.

Ils ont fait liste commune avec le PS pour les municipales, derrière un chef de file PS peu charismatique, et se retrouvent avec une seule élue au conseil municipal. A eux deux, ils assurent une opposition pas toujours systématique, mais vigilante. Comme l'unique conseiller municipal PS vient de quitter le bureau régional du PS, il n'est pas impossible qu'il cherche à se recycler avec laRem, comme sa camarade C.Muschotti, reconvertie hativement, mais habilement chez M.Macron.


Le Front National, peu présent au niveau local en dehors des élections Européennes, a trouvé un nouveau leader pour les municipales en la personne de l'ex n°2 du parti, Bruno Gollnisch, qui s'est présenté aux cantonales.  Son blog ne montre guère d'intérêt pour Hyères . Il a eu quatre élus , mais a préféré son mandat de député Européen. A noter que le FN est arrivé en tête des Européennes à Hyères et que, dans le quartier le plus populaire de la ville, il a obtenu plus de 42 % des suffrages (merci à la politique Hollande et aux excès de C.Taubira) !!! résente maintenant une opposition sérieuse en raison de sa connaissance approfondie de la ville. Aux élections législatives, le FN a désigné comme candidat une habitante de la Crau, qui n'a guère convaincu pendant une campagne où elle s'est mise à dos une partie des élus FN en place. Au second tour, les électeurs du FN ont préféré le Républicain JL Masson au Marcheur Zapolski.

Aux élections législatives, En marche avait donc désigné un Parisien pur jus parachuté pour se présenter à Hyères, M.Zapolski, informaticien de son état, complètement inconnu localement. Malgré une campagne éclair où il a réussi un premier tour très honorable, le sursaut des électeurs de droite ne lui a pas permis de gagner le second tour et c'est JL Masson, maire de la Crau qui succède à JP Giran ,qui ne se présentait pas pour cause de cumul des mandats. Pour l'instant, En marche ne dispose pas de structures sur Hyères.

L'ancien Maire J.Politi a pratiqué la politique de la chaise vide, n'assistant pas au conseil municipal, mais soulevant des controverses par l'intermédiaire de ses colistiers. En avril 2016, il a décidé de se démettre de ses fonctions à TPM (communauté de communes) et de ne plus toucher ses indemnités de conseiller municipal. Ce n'est pas un retrait, puisqu'en même temps il a lançé une lettre diffusée sur internet pour défendre ses points de vue, au nom des "valeurs Hyéroises", étiquette qu'il s'est choisi. Ces valeurs s'annoncent peu oecuméniques au vu des premiers numéros. Il essaie d'ouvrir une chicaïa de plus à propos d'un permis de construire de grande surface qu'il a refusé à plusieurs reprises, ce qui a valu à la ville d'être condamnée à autant de reprises. Pour finir, la condamnation étant assortie de pénalités d'astreinte, JP.Giran a bien été obligé de d'incliner.

 Les réalisations et les projets de la municipalité Giran

Après son élection en 2014 comme Maire, JP.Giran a continué à exercer son mandat de député jusqu'aux dernières élections où il l'a cédé, comme il l'avait promis au moment des municipales. Ses projets municipaux ont démarré très progressivement , le temps que les adaptations au sein du personnel municipal se fassent.

Egalement, la situation financière de la ville n'était pas exactement celle attendue, d'où la décision que JP.Giran a du prendre d'augmenter les impots locaux, décision peu populaire. Il annonce en 2018 qu'il va bientôt les diminuer, ce qui ne peut que l'ader pour les prochaines municipales.

Une fois le rythme trouvé, on constate après quatre ans que la ville a évolué sur de nombreux sujets, même s'il reste beaucoup à faire.

Au niveau du logement, L.Ritondale avait complètement négligé l'habitat social, avec pour résultat l'exode des jeunes actifs vers la Moutonne et les autres communes voisines et le paiement annuel par la Ville de pénalités importantes dans le cadre de la loi SRU.  J.Politi avait bien amorcé un mouvement de construction incluant des logements sociaux, mais avec prudence. JP.Giran a accentué fortement cette politique qui n'est pas sans susciter des réactions de ceux qui protestent contre le "bétonnage" de la commune. Pourtant, le seul moyen de construire du social, c'est de construire, d'où les nombreux projets en cours.

L'aménagement des quartiers se poursuit en concertation avec les comités de quartier, Au niveau automobile, le plan de circulation du centre ville et du quartier de la gare ont été modifiés pour améliiorer la fluidité, avec des progrès (il faut dire que le plan de circulation du centre ville mis en place par l'équipe Politi était curieux!!) .

Les richesses de la vielle ville font l'objet maintenant d'un parcours aménagé, le Parcours des Arts, qui offre aux visiteurs un itinéraire agréable, en espérant que les commerces implantés dans des locaux réhabilités par la Mairie se développeront favorablement.

La Collégiale Saint Paul, qui est un véritable joyau a été réhabilitée et le résultat qu'on voit  ici est magnifique. On attend maintenant qu'elle récupère le trésor que constituent ses ex votos, pour l'instant mis à l'abri. 

Le chateau fait l'objet d'une réhabilitation progressive, avec quelques découvertes récentes intéressantes à l'occasion de campagnes de fouilles..

La place Clémenceau (dite place de marbre en raison de son dallage) est en cours de rénovation. C'était inévitable, car la dalle béton sur laquelle elle est batie se fissure et menace le parking souterrain et les carreaux de marbre sont en piteux état. La municipalité a opté pour une rénovation élargie, avec une refonte complète des espaces dans un projet conçu par Rudy Ricciotti (voir projet ci dessous).

Sur le port, la Mairie a accompagné le ravalement du principal batiment entrepris par les copropriétaires en réhabilitant le porche et en refaisant les trottoirs. Cette rénovation se poursuivra avec le projet ambitieux de refonte complète du village de la mer et de la base nautique et par la construction d'un hôtel haut de gamme à l'emplacement de l'ancien hôtel des Voiliers, complètement dépassé. (voir le projet  ci dessous). On peut regretter le mauvais timing concernat cet hôtel, abandonné depuis plusieurs années et qui ressemble de plus en plus à une ruine. On peut regretter aussi que la municipalité ait cédé à certains restaurateurs en laissant les voitures circuler sur le quai l'hiver. 

Le quartier de la gare va être complètement redessiné, avec l'implantation d'un pôle multimodal qui manquait terriblement depuis la modernisation de la ligne TGV.  C'est un vaste projet, qui comprendra la création d'un parking de 500 à 600 places sous les terrains que la SNCF a fini par accepter de céder à la commune. Dans l'état actuel, le projet établi parait convenir aux acteurs locaux, CIL et commerçants.

Parmi les projets importants il faut aussi citer la promenade de bord de mer entre le port et L'Ayguade, projet cher à JP.Giran et qu'il compte mener à bien prochainement. Parallèlement de nouveaux restaurants de plage seraient créés dans la zone entre le port et les Salins. Ceux ci ne nous ferons pas oublier ceux qui ont été démolis bêtement à la Bergerie, où la plage est bien plus belle, mais ce serait un progrès.

Autre grand projet : l'aménagement de la zone du Roubaud, qui est un emplacement stratégique pour développer de grands programmes. Les contours d'un important pôle technologique se dessinent et devraient se préciser prochainement.

L'Opération Grand Site initiée par J.Politi se poursuit par ailleurs, avec de nombreux projets à long terme, voire très long  terme!

Donc, au total, un grand nombre de réalisations en cours ou à l'étude qui devraient radicalement changer la physionomie de la ville et lui conférer une autre dimension. Même si certains projets sont contestés, il s'agit bien de moderniser Hyères, qui avait bien besoin de sortir de l'immobilisme.

Reste le point majeur pour nous et pour des milliers de promeneurs : celui de la route du sel, sur lequel le service littoral semble vouloir garder la main mise, et sans qu'il y ait, pour l'instant, de plan bien établi. Un premier pas a été effectué en juillet 2018 avec la présentation d'un plan de protection élaboré par l'entreprie Grenobloise Artelia. Ce plan a fait l'objet d'une présentation en petit comité. On ne comprend pas pourquoi il n'est pas rendu public.


Projet pour le Port Saint Pierre

port Hyères

Projet en cours pour la place Cémenceau

port Hyères